Tour de France: மலையிறக்கத்தில் மணிக்கு 90 கிமீ வேகத்தில் போட்டியாளர்கள் எப்படிப் பார்க்கிறார்கள்?

Tour de France: மலையிறக்கத்தில் மணிக்கு 90 கிமீ வேகத்தில் போட்டியாளர்கள் எப்படிப் பார்க்கிறார்கள்?

Tour de France கணவாய் இறக்கத்தில், ஒரு போட்டியாளர் மணிக்கு 90 கிமீயைத் தாண்டலாம்: இந்த வேகத்தில், அவர் ஒவ்வொரு விநாடிக்கும் 25 மீட்டர் கடக்கிறார், மேலும் சாலையைப் படிக்க வேண்டும், ஒரு வளைவின் உள்கோட்டை முன்கூட்டியே கணிக்க வேண்டும், ஒரு திருப்பத்தின் பிடிப்பையும் பக்கத்தில் உள்ள போட்டியாளரின் அசைவையும் மதிப்பிட வேண்டும், இவை அனைத்தும் ஒரு விநாடியின் பகுதிக்குள். இந்தத் திறமை கால்களை மட்டுமே சார்ந்தது அல்ல: இது மிகவும் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு «இயங்குநிலை» பார்வையையும், புதர்களிலும் சுரங்கப்பாதைகளிலும் மாறுபாட்டு உணர்திறனையும், காற்றால் கடுமையாகச் சோதிக்கப்படும் கண் மேற்பரப்பையும் இயக்குகிறது. ஒரு சைக்கிள் ஓட்டுநர் எப்படிப் பார்க்கிறார் என்பதைப் புரிந்துகொள்வது, ஆர்வலருக்கு மிகவும் நடைமுறையான ஒரு கேள்விக்கும் வெளிச்சம் தருகிறது: கண்ணாடிகள், லென்ஸ்கள் அல்லது ஒளிவிலகல் அறுவை சிகிச்சை?

முக்கியமானவை

சவால்

மணிக்கு 90 கிமீயில் பார்ப்பது: கண்ணும் மூளையும் செயலாக்க வேண்டியவை

ஒரு போட்டியாளர் இறக்கத்திற்குள் நுழையும்போது, காட்சி தவறுக்கு அதிக இடம் விடாத வேகத்தில் விரைந்து செல்கிறது. பார்வை தொடர்ந்து முன்கூட்டியே கணிக்க வேண்டும்: பல பத்து மீட்டர்களுக்கு முன்பே சிறந்த பாதையைக் கண்டறியவும், ஒரு வளைவின் ஆரத்தை மதிப்பிடவும், ஒரு ஈரப்பசைப் பகுதியையோ சிறு கூழாங்கல்லையோ கண்டறியவும், அதே நேரத்தில் பக்கத்து போட்டியாளரின் சக்கரத்தைப் புற பார்வையில் வைத்திருக்கவும் வேண்டும். இது தெளிவு அட்டையின் அர்த்தத்தில் «நல்ல பார்வை»யின் திறமை அல்ல, மாறாக விரைவான மற்றும் ஒட்டுமொத்த காட்சிச் செயலாக்கம்.

பல திறன்கள் இணைகின்றன: இயக்கத்தில் தெளிவு, மாறுபாட்டு உணர்திறன், புற பார்வை, எதிர்வினை நேரம் மற்றும் ஒரே நேரத்தில் பல நகரும் பொருட்களைப் பின்தொடரும் திறன். பார்வை அறிவியல் ஆய்வுகள், நகரும் இலக்குகளை அடையாளம் காணும் திறன் ஒரே நேரத்தில் பல பொருட்களைப் பின்தொடரும் திறனுடன் தொடர்புடையது என்பதைக் காட்டியுள்ளன, இது ஒரு வேகமான பெலோட்டானில் நேரடியாகப் பயனுள்ள ஒரு திறமை.

வேறு வார்த்தைகளில், சைக்கிள் ஓட்டுநரின் பார்வை ஒரு வாசகரின் பார்வையைவிட ஒரு பைலட்டின் பார்வையை ஒத்திருக்கிறது: முக்கியமானது ஒரு சிக்கலான மற்றும் மாறும் காட்சியை பகுப்பாய்வு செய்யும் வேகம், நிலையான வரியை வாசிப்பது அல்ல.

இயங்குநிலைப் பார்வை

இயங்குநிலைப் பார்வைத் தெளிவு, தனித்துவமான ஒரு திறமை

«நிலையான» பார்வைத் தெளிவு — அசையாத எழுத்துக்களை வாசிப்பதன் மூலம் அளக்கப்படுவது — நகரும் இலக்கின் மீதான செயல்திறனைக் கணிக்காது. இயங்குநிலைப் பார்வைத் தெளிவு (AVD) என்பது நகரும் பொருளின் விவரங்களை வேறுபடுத்தி அறியும் திறனை, அல்லது நாமே நகரும்போது வேறுபடுத்தும் திறனைக் குறிக்கிறது. இது சரியாக இறக்கத்தில் இருக்கும் ஒரு போட்டியாளரின் நிலைமையே.

விளையாட்டுப் பார்வை பற்றிய இலக்கியம், அவர்களின் நிலையான தெளிவு ஒப்பிடத்தக்கதாக இருந்தாலும், பயிற்சி பெற்ற விளையாட்டு வீரர்களிடம் இயங்குநிலைத் தெளிவு பொதுவாக விளையாட்டு அல்லாதவர்களைவிட மேலானது என்று சுட்டிக்காட்டுகிறது. தொழில்முறை கால்பந்து வீரர்களிடம், இயங்குநிலைத் தெளிவு களத்தில் அவர்கள் வகிக்கும் நிலையைப் பொறுத்து மாறுபடுகிறது, இது இந்தத் திறமை செயல்பாட்டின் உண்மையான காட்சித் தேவைகளுடன் எவ்வளவு தொடர்புடையது என்பதை விளக்குகிறது.

ஒருவர் தனது பார்வையை «பயிற்சி» செய்ய முடியுமா?

இந்தக் கேள்வி விவாதத்திற்குரியது. இந்த வேறுபாடுகளின் ஒரு பகுதி வெறும் பயிற்சியின் விளைவைவிட ஒரு தேர்வைப் (உயர் மட்ட விளையாட்டு வீரர்களுக்கு ஆரம்பத்திலேயே சிறந்த காட்சி-இயக்கத் திறன்கள் உள்ளன) பிரதிபலிக்கக்கூடும். «sports vision training» திட்டங்கள் காட்சிச் சோதனைகளிலேயே ஊக்கமளிக்கும் முடிவுகளைக் காட்டுகின்றன, ஆனால் அவை களத்தில் உண்மையான செயல்திறனுக்கு மாற்றப்படுவது இன்னும் பரந்த ஆய்வுகளால் உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டியுள்ளது. நடைமுறையில், ஏற்கனவே இயல்பான பார்வையை மேம்படுத்துவது முன்னுரிமை அல்ல: திருத்தக்கூடியதைத் திருத்துவதும் கண் மேற்பரப்பைப் பாதுகாப்பதுமே முன்னுரிமை.

பார்வைப் புலம்

பெலோட்டானில் பார்வைப் புலம்: பார்க்காமல் பார்ப்பது

பெலோட்டானின் மையத்தில், ஒரு போட்டியாளர் தன்னைச் சுற்றியுள்ள ஒவ்வொரு சக்கரத்தையும் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக நிலைநிறுத்திப் பார்க்க முடியாது: அதற்கு அவருக்கு நேரம் இருக்காது. அவர் தனது புற பார்வையின் மூலம் «கண் ஓரத்தால்» முழுவதையும் கண்காணிக்கிறார். பார்வை சாலையை விட்டு விலகாமலேயே, ஒரு பாதை விலகல், திடீர் தடை அல்லது மூன்று வரிசைகள் முன்னால் தொடங்கும் ஒரு விழுதலைச் சுட்டிக்காட்டுவது இதுவே.

விளையாட்டு அறிவியல் ஆய்வுகள், புற பார்வை சரியாக ஒரே நேரத்தில் பல நகரும் பொருட்களைக் கண்காணிக்க — போட்டியாளர்கள் மற்றும் பங்குதாரர்கள் — உதவுகிறது என்பதையும், புற தகவல் சேகரிப்பு உத்திகள் நிபுணத்துவ வீரர்களை குறைந்த அனுபவம் கொண்டவர்களிடமிருந்து வேறுபடுத்துகின்றன என்பதையும் காட்டுகின்றன. மற்ற ஆய்வுகள், பயிற்சி பெற்ற விளையாட்டு வீரர்கள் புறத்தில் தோன்றும் ஒரு இலக்கை விளையாட்டு அல்லாதவர்களைவிட விரைவாகக் கண்டறிகிறார்கள் என்று சுட்டிக்காட்டுகின்றன. பெலோட்டான் இந்தத் திறமையின் இயற்கை அளவிலான பயன்பாடு.

சாலையில் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களின் பெலோட்டான், புற பார்வை மூலம் கண்காணிப்பை விளக்குகிறது
பெலோட்டானில், சாலையிலிருந்து பார்வையைத் திருப்பாமல் பல போட்டியாளர்களை ஒரே நேரத்தில் கண்காணிக்க புற பார்வை உதவுகிறது.

«பயனுள்ள பார்வைப் புலம்» அதிக வேகத்தில் சுருங்குகிறது

பயனுள்ள பார்வைப் புலம் (useful field of view) என்ற கருத்து, கண்களை அசைக்காமல் ஒரே பார்வையில் தகவலைப் பெறக்கூடிய பகுதியைக் குறிக்கிறது. இந்தப் புலம் நிலையானது அல்ல: கவனம் பிரிக்கப்படும்போது, வேகம், மன அழுத்தம் அல்லது சோர்வின் விளைவால் அது சுருங்குகிறது. வாகனம் ஓட்டும்போது, பயனுள்ள பார்வைப் புலத்தின் அளவீடு விபத்து ஆபத்தின் சிறந்த முன்கணிப்பாளர்களில் ஒன்று, சரியாக ஒரு சிக்கலான காட்சியை விரைவாகச் செயலாக்கும் திறனைப் பிரதிபலிப்பதால்.

சைக்கிளிலும் அதே தர்க்கம்: வேகமும் மன சுமையும் அதிகரிக்கும்போது, பயன்படுத்தக்கூடிய தகவலின் «குமிழி» நிலைநிறுத்தல் புள்ளியைச் சுற்றி அதிகம் சுருங்குகிறது. இதனால்தான் பார்வைப் புலத்தின் நோயியல் பாதிப்பு — நீண்ட காலம் அமைதியாக இருக்கும் தொடக்க கிளௌகோமா போன்றது — கண்டறியப்பட வேண்டும்: அது நமக்குத் தெரியாமலேயே இந்தப் புற விழிப்புணர்வின் ஒரு பகுதியை அறுத்துவிடுகிறது. ஒரு கண் மருத்துவப் பரிசோதனை பார்வைப் புலத்தின் மதிப்பீட்டையும் உள்ளடக்கியது.

ஊடாடும் தகவல் வரைபடம்: வேகத்தை மாற்றி, சோர்வு அல்லது கண்கூசலை இயக்கி «பயனுள்ள பார்வைப் புலம்» சுருங்குவதைப் பாருங்கள்.

மாறுபாடு

சுரங்கப்பாதைகள், புதர்கள், எதிரொளி: மாறுபாட்டு உணர்திறனின் பங்கு

ஒரு கணவாய் இறக்கம் அரிதாகவே ஒரே சீரான ஒளியைக் கடக்கிறது. போட்டியாளர் கண்கூசும் முழு வெயிலிலிருந்து ஒரு புதரின் அடர்த்தியான நிழலுக்கு மாறுகிறார், ஒரு குறுகிய சுரங்கப்பாதையைக் கடக்கிறார், மதியப் பிற்பகுதியின் எதிரொளியை எதிர்கொள்கிறார். இந்த எல்லா சூழ்நிலைகளிலும், நன்கு ஒளியூட்டப்பட்ட வெள்ளையின் மேல் கருப்பு அட்டையில் அளக்கப்படும் தெளிவு, கண் உண்மையில் உணர்வதை விவரிக்கப் போதுமானதல்ல.

மாறுபாட்டு உணர்திறன் — நெருங்கிய சாம்பல் நிழல்களை, தார்ச்சாலையின் புடைப்பை, ஒரு விழும் நிழலின் விளிம்பை வேறுபடுத்தும் திறன் — அப்போது தீர்மானகரமாகிறது. நிழலான வளைவின் நுழைவாயிலில் ஒரு மங்கலான சாலையை «படிக்க» உதவுவது இதுவே. ஆனால் இந்தச் செயல்பாடு கண்ணின் ஒளியியல் குறைபாடுகளுக்கு குறிப்பாக உணர்திறன் கொண்டது: பார்வைத் திருத்தத்தைப் பற்றிப் பேசும்போது இது ஒரு முக்கியமான புள்ளி, ஏனெனில் ஒவ்வொரு திருத்தமும் குறைந்த மாறுபாட்டில் நுண்ணிய பார்வையில் ஒரே மாதிரியாகச் செயல்படுவதில்லை.

கண்கூசல்

சாய்ந்த சூரியனும் கண்கூசலும்: இறக்கத்தின் கண்ணுக்குத் தெரியாத எதிரி

மலையில், ஒளி அதிக தீவிரமானது மற்றும் சூரியன் பெரும்பாலும் நிலைக்கு ஆரம்பத்திலும் இறுதியிலும் சாய்ந்திருக்கும். கண்கூசல் — மாறுபாடுகளை தற்காலிகமாக «கழுவும்» இந்த ஒளித் தொல்லை — மோசமான தருணத்தில் சாலையின் ஒரு விவரத்தை மறைக்கலாம். செயல்பாட்டிற்குத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஃபோட்டோகுரோமிக் அல்லது துருவமுனைப்பு லென்ஸ்களைக் கொண்ட விளையாட்டு கண்ணாடிகள் இந்த விளைவைக் குறைத்து, பார்வையைப் பாதிக்காமல் வசதியை மேம்படுத்துகின்றன.

கண்கூசல் வெறும் வசதிக்கான கேள்வி மட்டுமல்ல: இது பாதுகாப்பைத் தீர்மானிக்கிறது. இது கண்ணின் சில நிலைமைகளாலும் (வயதான ஆர்வலரின் படிகத்தின் தொடக்க ஒளிபுகாநிலை, கண்ணீர்ப் படலத்தை மோசமாக்கும் உலர் கண்) அதிகரிக்கப்படுகிறது. «ஒளியில் தொல்லை» பற்றி புகார் செய்யும் ஒரு சைக்கிள் ஓட்டுநர் பல ஜோடி கண்ணாடிகளைப் பெருக்குவதைவிட தனது கண்களைப் பரிசோதிக்க வேண்டியதற்கு இது ஒரு காரணம்.

காற்று & உலர் கண்

இறக்கத்தின் காற்று கண்ணை உலர்த்துகிறது (பார்வையையும் மங்கச் செய்கிறது)

மணிக்கு 70 அல்லது 90 கிமீயில், சார்பு காற்று கண்ணின் மேற்பரப்பை ஒரு உலர்த்தி போல தாக்குகிறது. இந்தக் காற்றோட்டம் கண்ணீர்ப் படலத்தின் — தெளிவான படத்தை உறுதி செய்யும் இந்த மெல்லிய கண்ணீர் திரையின் — ஆவியாதலை விரைவுபடுத்துகிறது. இரண்டு கண் சிமிட்டல்களுக்கு இடையில் இந்தப் படலம் மிக விரைவாக உடையும்போது, பார்வை மாறும் தன்மையுடையதாகிறது: இது சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் நன்கறிந்த இடையிடையேயான மங்கல், ஒரு கண் சிமிட்டலால் ஒரு கணம் சரிசெய்யப்பட்டு பின்னர் உடனே திரும்பி வரும்.

அதிக வேகத்தில் சார்பு காற்றுக்கு வெளிப்பட்ட சாலையில் சைக்கிள் ஓட்டுநர்
அதிக வேகத்தில், சார்பு காற்று கண்ணீர்ப் படலத்தின் ஆவியாதலை விரைவுபடுத்தி படத்தின் தெளிவைப் பலவீனப்படுத்துகிறது.

இது ஒரு உணர்வு அல்ல: காற்று வெளிப்பாடு என்பது கண் உலர்ச்சிக்கான அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஆபத்துக் காரணி. ஒரு மக்கள்தொகை ஆய்வில், அதிகப்படியான காற்றுக்கு வெளிப்பட்டவர்கள் சுமார் இரண்டு மடங்கு அதிகமான கண் உலர்ச்சி ஆபத்தைக் கொண்டிருந்தனர், சூரிய வெளிப்பாடும் மோசமாக்கும் பங்கை வகித்தது. மற்ற ஆய்வுகள், காற்றின் வேகம் கண்ணீர்ப் படலம் விரைவாக உடைவதுடனும், விழித்திரை மேற்பரப்பின் அதிக துன்பத்துடனும் தொடர்புடையது என்று காட்டுகின்றன.

நடைமுறையில் என்ன உதவுகிறது

ஒரு பாதுகாப்பான காற்று அறையை உருவாக்கும் மூடிய கண்ணாடிகள், முயற்சிக்கு முன்னும் பின்னும் பாதுகாப்புப் பொருள் இல்லாத செயற்கை கண்ணீர், மற்றும் அடிப்படை உலர்ச்சிக்கான சிகிச்சை ஆகியவை தொல்லையை தெளிவாகக் குறைக்கின்றன. ஒரு லென்ஸ் அணிபவருக்கு, காற்றும் தூசியும் அசௌகரியத்தை மோசமாக்குகின்றன: பெரும்பாலும் இந்த நிலைமைகளில்தான் லென்ஸ் «ஒட்டுகிறது», குத்துகிறது அல்லது இடம் விலகுகிறது.

திருத்தம்

கண்ணாடிகள், லென்ஸ்கள்: சைக்கிளில் அவை ஏன் தங்கள் வரம்புகளைக் காட்டுகின்றன

மயோபியா, ஆஸ்டிக்மாட்டிசம் அல்லது ஹைப்பர்மெட்ரோபியா கொண்ட ஒரு சைக்கிள் ஓட்டுநருக்கு, திருத்தம் ஒரு சிறிய விஷயம் அல்ல: திருத்தப்படாத மயோபியா தூரப் பார்வையையும் இயங்குநிலைத் தெளிவையும் மோசமாக்குகிறது, அதைத் திருத்துவது சரியாக இந்தச் செயல்திறன்களை மேம்படுத்துகிறது. இப்போது எப்படித் திருத்துவது என்பதைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டியுள்ளது, ஏனெனில் ஒவ்வொரு தீர்வுக்கும் பயிற்சிக்கு உரிய அதன் சொந்தக் கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன.

  • திருத்தும் கண்ணாடிகள் நிற்கும்போது நீராவியால் மூடப்படுகின்றன, இறக்கத்தில் மழையாலும் தெறிப்புகளாலும் நனைகின்றன, வியர்வையால் நழுவுகின்றன, மற்றும் மூடிய சூரியக் கண்ணாடிகளை அணிவதைச் சிக்கலாக்குகின்றன. தனிப்பயன் சட்டங்கள் உள்ளன, ஆனால் அவை ஒரு சமரசமாகவே இருக்கின்றன.
  • தொடு லென்ஸ்கள் பார்வைப் புலத்தை விடுவிக்கின்றன, எந்த ஜோடி சூரியக் கண்ணாடியுடனும் பொருந்துகின்றன. ஆனால் காற்று, தூசி மற்றும் உலர் காற்று உலர்ச்சியையும் அசௌகரியத்தையும் ஊக்குவிக்கின்றன, மேலும் முழு முயற்சியின் நடுவே ஒரு லென்ஸ் இடம் விலகும் அல்லது தொலைந்துபோகும் ஆபத்து பூஜ்யமல்ல.
  • ஒளிவிலகல் அறுவை சிகிச்சை அகற்றக்கூடிய திருத்தத்தின் மீதான சார்பை நீக்குகிறது, இது பல சகிப்புத்தன்மை விளையாட்டு வீரர்களின் ஆர்வத்தை விளக்குகிறது. இருப்பினும் இது தானாக அமையாதது அல்லது கருத்தில் கொள்ளாதது அல்ல: இது ஒரு முழுமையான பரிசோதனைக்குப் பிறகு, ஒவ்வொருவருக்கும் தனித்தனியாகத் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

ஒளிவிலகல் அறுவை சிகிச்சை

பல விளையாட்டு வீரர்கள் ஏன் ஒளிவிலகல் அறுவை சிகிச்சையை நோக்கித் திரும்புகிறார்கள்

முயற்சியின்போது கண்ணாடிகள் மற்றும் லென்ஸ்கள் இல்லாமல் இருப்பது ஒரு சைக்கிள் ஓட்டுநருக்கு ஒரு வலுவான வாதம்: நீராவி இல்லை, காற்றில் உலரும் லென்ஸ் இல்லை, மழையில் நிர்வகிக்க வேண்டிய திருத்தம் இல்லை. இதனால்தான் ஒளிவிலகல் அறுவை சிகிச்சை — LASIK, PKR அல்லது SMILE — பல சகிப்புத்தன்மை ஆர்வலர்களை ஈர்க்கிறது. நுட்பத்தின் தேர்வு ஒவ்வொருவரின் விவரக்குறிப்பையும் (விழித்திரையின் தடிமன் மற்றும் வடிவம், திருத்தத்தின் அளவு, வாழ்க்கை முறை) சார்ந்துள்ளது, இதை நாங்கள் பயிற்சி செய்யும் விளையாட்டுக்கு ஏற்ப ஒளிவிலகல் அறுவை சிகிச்சை குறித்த எங்கள் அர்ப்பணிக்கப்பட்ட கட்டுரையில் விவரிக்கிறோம்.

தெளிவாகவும் நேர்மையாகவும் இருக்க வேண்டும்: ஒரு ஆரோக்கியமான கண்ணை அறுவை சிகிச்சை செய்வது அதன் ஒளியியலை மாற்றுகிறது. குறைந்த ஒளியில் மாறுபாட்டு உணர்திறனும் இரவுநேரப் பார்வையின் தரமும் சிறப்புக் கவனத்திற்குத் தகுதியானவை, ஏனெனில் சில திருத்தங்கள் கண்ணின் ஒளியியல் விலகல்களை அதிகரிக்கலாம். இதனால்தான் அறுவை சிகிச்சைக்கு முந்தைய பரிசோதனை தீர்மானகரமானது: இது விழித்திரை, கண்ணீர்ப் படலம் மற்றும் திருத்தம் ஒரு அறுவை சிகிச்சைக்குப் பொருந்துகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கிறது, மேலும் எதிர்பார்க்கப்படும் நன்மைகளையும் வரம்புகளையும் நேர்மையாக விளக்க உதவுகிறது. எந்த அறுவை சிகிச்சையும் அனைவருக்கும் ஒரே மாதிரியான முடிவை «உறுதி» அளிக்காது — இது ஒரு தனிப்பட்ட மதிப்பீட்டிற்குப் பிறகு, சார்பைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டது.

Dr Moïse Tourabaly-யிடம், ஆலோசனையும் பரிசோதனையும் கிளினிக்கில் நடைபெறுகின்றன; லேசர் ஒளிவிலகல் அறுவை சிகிச்சை Clinique Laser Victor Hugo-வில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. நோக்கம் ஒருபோதும் விளையாட்டுச் செயல்திறன் அல்ல, மாறாக நோயாளியின் வாழ்க்கை முறைக்கு ஏற்ற, நீடித்த மற்றும் பாதுகாப்பான காட்சி வசதி.

பாதுகாப்பு

சைக்கிளில் கண்களைப் பாதுகாத்தல்: UV, தெறிக்கும் பொருட்கள், உலர்ச்சி

Tour-இன் பெலோட்டானில் ஓடினாலும், அல்லது ஞாயிற்றுக்கிழமை Essonne சாலைகளில் ஓடினாலும், கண் பாதுகாப்பு மூன்று உண்மையான அச்சுறுத்தல்களுக்குப் பதிலளிக்கிறது:

  • UV. உயரத்தில், புற ஊதா கதிர்வீச்சு ஏற்றத்துடன் அதிகரிக்கிறது. நாள்பட்ட மற்றும் பாதுகாக்கப்படாத சூரிய வெளிப்பாடு கண் வயதாதலுக்கான அங்கீகரிக்கப்பட்ட காரணி; UV-யில் 100%-ஐ வடிகட்டும் லென்ஸ்கள் இன்றியமையாதவை (சூரியக் கண்ணாடிகள் மற்றும் கண்புரை எதிரான பாதுகாப்பு குறித்த எங்கள் கட்டுரையைப் பார்க்கவும்).
  • தெறிக்கும் பொருட்கள். சிறு கூழாங்கற்கள், பூச்சிகள், கிளைகள்: சைக்கிளில், கண் வெளிப்பட்டுள்ளது. பாலிகார்பனேட்டால் ஆன மூடிய விளையாட்டு கண்ணாடிகள் தாக்கத்திற்கும் காற்றுக்கும் எதிராகப் பாதுகாக்கின்றன.
  • உலர்ச்சி. காற்று, உலர் காற்று மற்றும் நீடித்த முயற்சி கண்ணீர்ப் படலத்தைப் பலவீனப்படுத்துகின்றன. செயற்கை கண்ணீரும் மூடிய கண்ணாடிகளும் தொல்லையைக் குறைக்கின்றன; தொடர்ச்சியான உலர்ச்சி ஒரு கருத்துக்குத் தகுதியானது.

ஆர்வலர் பயிற்சி

ஆர்வலர் சைக்கிள் ஓட்டுநர்: கண்களை எப்போது பரிசோதிக்க வேண்டும்?

சம்பந்தப்படுவதற்கு நீங்கள் மஞ்சள் ஜெர்சியை இலக்காகக் கொள்ள வேண்டியதில்லை. சில அறிகுறிகள் ஒரு கண் மருத்துவ ஆலோசனையை நியாயப்படுத்துகின்றன: மோசமாகும் தூரப் பார்வை, ஒளியில் தொல்லை அல்லது இறக்கத்தில் கண்கூசல், கண் சிமிட்டலால் நிவாரணம் பெறும் இடையிடையேயான மங்கல், முயற்சியில் தொடர்ச்சியான லென்ஸ் அசௌகரியம், அல்லது வெறுமனே திருத்தம் இல்லாமல் ஓடுவதற்காக ஒரு ஒளிவிலகல் அறுவை சிகிச்சையை மதிப்பிடும் விருப்பம்.

ஒரு பரிசோதனை பார்வையைத் துல்லியமாக அளக்கவும், கண் மேற்பரப்பை பகுப்பாய்வு செய்யவும், எந்த உறுதிமொழியும் இல்லாமல் உங்கள் பயிற்சிக்கு மிகப் பொருத்தமான தீர்வைப் பற்றி விவாதிக்கவும் உதவுகிறது. சாலையை நன்றாகப் பார்ப்பது, அதிக பாதுகாப்பாக ஓடுவதும் கூட.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

Tour de France போட்டியாளர் எந்த வேகத்தில் இறங்குகிறார்?

கணவாய் இறக்கங்களில், சிறந்த போட்டியாளர்கள் குறுகிய பகுதிகளில் மணிக்கு 90 கிமீயைத் தாண்டலாம், அதாவது ஒவ்வொரு விநாடிக்கும் சுமார் 25 மீட்டர் கடக்கலாம். இந்த வேகத்தில், காட்சி முன்கணிப்பு விளிம்பு மிகக் குறைவு, இது இயங்குநிலைப் பார்வையின் மற்றும் மாறுபாட்டு உணர்திறனின் முக்கியத்துவத்தை விளக்குகிறது.

இயங்குநிலைப் பார்வைத் தெளிவு என்றால் என்ன?

இது ஒரு நகரும் பொருளின் விவரங்களை, அல்லது நாமே நகரும்போது வேறுபடுத்தி அறியும் திறன். இது அசையாத அட்டையில் அளக்கப்படும் நிலையான தெளிவிலிருந்து வேறுபடுகிறது, அதனால் கணிக்கப்படுவதில்லை. இது பொதுவாக பயிற்சி பெற்ற விளையாட்டு வீரர்களிடம் மேலானது என்று இலக்கியம் சுட்டிக்காட்டுகிறது.

சைக்கிளில் காற்று கண்களைச் சேதப்படுத்துமா?

சார்பு காற்று கண்ணீரின் ஆவியாதலை விரைவுபடுத்தி கண் உலர்ச்சியை ஊக்குவிக்கிறது, இதன் விளைவாக இடையிடையேயான மங்கல். காற்று வெளிப்பாடு உலர்ச்சிக்கான அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஆபத்துக் காரணி. மூடிய கண்ணாடிகளும் செயற்கை கண்ணீரும் தொல்லையைக் குறைக்கின்றன; தொடர்ச்சியான உலர்ச்சி ஒரு கண் மருத்துவக் கருத்துக்குத் தகுதியானது.

கண்ணாடிகளில் ஓடுவது நல்லதா அல்லது லென்ஸ்களில் ஓடுவது நல்லதா?

இரண்டுக்கும் அவற்றின் நன்மைகள் உள்ளன. திருத்தும் கண்ணாடிகள் நீராவியால் மூடப்படலாம், நழுவலாம் மற்றும் மூடிய சூரியக் கண்ணாடிகளை அணிவதைச் சிக்கலாக்கலாம்; லென்ஸ்கள் பார்வைப் புலத்தை விடுவிக்கின்றன ஆனால் காற்று, தூசி மற்றும் இடம் விலகும் ஆபத்தால் பாதிக்கப்படுகின்றன. சிறந்த தேர்வு உங்கள் திருத்தம், உங்கள் கண் மேற்பரப்பு மற்றும் உங்கள் பயிற்சியைச் சார்ந்துள்ளது.

ஒரு சைக்கிள் ஓட்டுநருக்கு ஒளிவிலகல் அறுவை சிகிச்சை ஒரு நல்ல யோசனையா?

கண்ணாடிகள் அல்லது லென்ஸ்களால் தொல்லைப்படும் ஒரு சைக்கிள் ஓட்டுநருக்கு இது ஆர்வமளிக்கலாம், ஏனெனில் இது அகற்றக்கூடிய திருத்தத்தின் மீதான சார்பைக் குறைக்கிறது. ஆனால் இது அனைவருக்கும் அல்ல, மேலும் விழித்திரை, கண்ணீர்ப் படலம் மற்றும் இரவுநேரப் பார்வையின் தரத்தை மதிப்பிடும் ஒரு முழுமையான அறுவை சிகிச்சைக்கு முந்தைய பரிசோதனைக்குப் பிறகு தீர்மானிக்கப்படுகிறது. எந்த முடிவும் அனைவருக்கும் ஒரே மாதிரியானதல்ல.

சைக்கிளில் கண்களைப் பாதுகாக்க எந்தக் கண்ணாடிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது?

UV-யில் 100%-ஐ வடிகட்டும், ஒளிச்செறிவுக்கு ஏற்ற லென்ஸ்களுடன் (ஃபோட்டோகுரோமிக் அல்லது துருவமுனைப்பு) பாலிகார்பனேட்டால் ஆன மூடிய விளையாட்டு கண்ணாடிகளுக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள். அவை கதிர்வீச்சு, காற்று மற்றும் தெறிக்கும் பொருட்கள் ஆகிய அனைத்திலிருந்தும் பாதுகாக்கின்றன. தேவைப்பட்டால் ஒரு திருத்தத்தை அதில் ஒருங்கிணைக்கலாம்.

சைக்கிள் ஓட்டும்போது ஒரு கண் மருத்துவரை எப்போது அணுக வேண்டும்?

தூரப் பார்வை குறைவு, இறக்கத்தில் கண்கூசல் அல்லது இடையிடையேயான மங்கல், தொடர்ச்சியான லென்ஸ் அசௌகரியம் ஏற்பட்டால், அல்லது நீங்கள் ஒரு ஒளிவிலகல் அறுவை சிகிச்சையைக் கருதினால் அணுகவும். ஒரு பரிசோதனை பொருத்தமான திருத்தத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் உங்கள் கண்களை நீடித்து பாதுகாக்கவும் உதவுகிறது.

அறிவியல் மூலங்கள்

  1. Zimmerman AB, Lust KL, Bullimore MA. Visual acuity and contrast sensitivity testing for sports vision. Eye Contact Lens. 2011;37(3):153-159. PMID 21378574
  2. Jorge J, Fernandes P. Static and dynamic visual acuity and refractive errors in elite football players. Clin Exp Optom. 2019;102(1):51-56. PMID 30054950
  3. Lee JS, Liu YH, Chen WM, et al. Association of sports vision with age, gender, and static visual acuity among nonathletic population. Taiwan J Ophthalmol. 2022;12(1):53-60. PMID 35399972
  4. Vera J, Redondo B, Molina R, Jiménez R, Dalton K. Relationship between dynamic visual acuity and multiple object tracking performance. Perception. 2022;51(8):539-548. PMID 35668637
  5. Vater C, Roca A, Williams AM, Hossner EJ. Testing the functionality of peripheral vision in a mixed-methods football field study. J Sports Sci. 2019;37(24):2789-2797. PMID 31631809
  6. Muiños M, Ballesteros S. Peripheral vision and perceptual asymmetries in young and older martial arts athletes and nonathletes. Atten Percept Psychophys. 2014;76(8):2465-2476. PMID 25005071
  7. Wood JM, Owsley C. Useful field of view test. Gerontology. 2014;60(4):315-318. PMID 24642933
  8. Sahai A, Malik P. Dry eye: prevalence and attributable risk factors in a hospital-based population. Indian J Ophthalmol. 2005;53(2):87-91. PMID 15976462
  9. Deng X, Qi W, Zhao S, et al. Effects of climate factors and Demodex infestation on meibomian gland dysfunction-associated dry eye diseases. Sci Rep. 2024;14(1):284. PMID 38168639

மேலும் படிக்க

Dr Moïse Tourabaly கிளினிக் · தொலைபேசி 01 45 47 08 11

பொறுப்புத் துறப்பு

இந்தக் கட்டுரை தகவல் நோக்கம் கொண்டது. உங்கள் திருத்தம் அல்லது ஒரு அறுவை சிகிச்சை தொடர்பான எந்த முடிவுக்கும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கண் மருத்துவக் கருத்து இன்றியமையாததாக உள்ளது.

இந்தக் கட்டுரை பொதுவான தகவல் நோக்கம் கொண்டது, மேலும் ஒரு மருத்துவ ஆலோசனையை மாற்றாது. ஒரு திருத்தத்தின் (கண்ணாடிகள், லென்ஸ்கள்) அல்லது ஒரு ஒளிவிலகல் அறுவை சிகிச்சையின் தேர்வுக்கு விழித்திரை மற்றும் கண் மேற்பரப்பின் மதிப்பீட்டை உள்ளடக்கிய ஒரு முழுமையான கண் மருத்துவப் பரிசோதனை தேவை. அறுவை சிகிச்சை முடிவு, எதிர்பார்க்கப்படும் நன்மைகள் மற்றும் வரம்புகள் குறித்து நோயாளிக்கு விரிவான தகவல் அளித்த பிறகு, ஒவ்வொருவருக்கும் தனித்தனியாக எடுக்கப்படுகிறது. உங்கள் பார்வை தொடர்பான எந்தக் கேள்விக்கும், ஒரு கண் மருத்துவரை அணுகவும்.

Rédigé et relu par le Dr Moïse Tourabaly, ophtalmologue chirurgien réfractif — ancien chef de clinique (CHNO des Quinze-Vingts).

Dernière mise à jour : 8 July 2026

Similar Posts